东莞齿轮大小的配比是一个复杂而关键的过程，它涉及到传动比、传动效率、强度、噪声等多个因素的考量。以下是根据参考文章提供的信息，对齿轮大小配比进行的详细解释：
一、东莞齿轮大小配比的原则
传动比原则：齿轮的传动比是通过齿轮的模数m、齿数n和公称直径D来计算的，传动比n=i2/i1=m2/m1=D1/D2。在设计齿轮时，需要确定其中一个参数，然后通过计算得出其他参数。
齿数比原则：小齿轮和大齿轮齿数比不能小于1/4，也不能大于4倍。这有助于确保传动的稳定性和齿轮的寿命。
压力角相等原则：主动齿轮和从动齿轮的压力角应相等，以确保传动中的载荷均匀分布。
二、东莞齿轮大小配比的方法
东莞齿轮模数的选取：齿轮的模数决定了齿轮的尺寸。模数越大，齿轮的尺寸越大；模数越小，齿轮的强度越大，但噪声和振动也可能增加。因此，在选择齿轮模数时，需要综合考虑传动比、强度、噪声和振动等因素。
齿数的计算：齿数一般是按类似模数法的标准计算的。齿数多的齿轮具有较好的传动性和较小的负荷应力。根据传动比和模数，可以计算出合适的齿数。
公称直径的计算：公称直径是指齿轮发生啮合的圆周和轴线间的距离。公称直径越大，齿轮的转矩越大，但齿轮质量、成本和噪音也会增加。因此，在选择公称直径时，需要权衡转矩、质量、成本和噪音等因素。
三、东莞齿轮大小配比的注意事项
在齿轮的设计中，需要综合考虑齿轮的传动比、强度、耐磨性、噪声和振动等因素。
齿轮的大小、材料、加工工艺等都对齿轮的性能有很大的影响，需要综合考虑各个因素。
在匹配齿轮时，需要注意齿轮的质量和精度，以确保齿轮啮合的准确度和平顺性。
东莞齿轮的安装和调试也十分重要，需要选用质量优良的润滑油和粘性滑液来确保齿轮的运转顺畅。
