近几年,我国重点行业和重点建设工程,如发电、高速机车、矿山机械、大型工程机械、大型船舶、钻井平台及航空航天等,对重大装备的需求越来越多,对与之配套的齿轮及其齿轮箱也提出了更多、更新的要求。根据东莞齿轮加工的工作条件(如速度与载荷)和失效形式(如点蚀、剥落或折断等),大型.齿轮常用如下材料制造:
(1)东莞齿轮加工中碳合金纳构钢采用40cr进行调质或表面淬火。经热处理后其机械件能较45钢好、热处理变形小,用于制造速度、精度较高,载荷较大的齿轮。
铂莱娱乐场 (2)渗碳钢采用20cr和18crMnTi等进行渗碳或碳氮共渗。经渗碳淬火后齿面硬度可达HRc58-63,芯部有较高的韧性,既耐磨损、又耐冲击,适于制造高速、中载或承受冲击载荷的齿轮。渗碳处理后的齿轮变形较大,东莞齿轮加工尚需进行磨齿加以纠正,成本较高。采用碳氮共渗处理变形较小,由于渗层较薄,承载能力不如前者。
微信扫一扫
享一对一咨询